深圳机场T3航站楼工程总承包管理技术.pdf
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资源简介：
[摘要]深圳机场3航站楼项目共分为一、二两个标段，通过介绍一标段的施工总承包管理单位的管理架构及职责，阐述本工程总承包管理的特点。项目通过在进度管理、质量安全文明施工管理、协调管理、技术资料管理等方面采取不同的管理手段，有效履行了总包管理职责，完善了总包管理职能。[关键词]机场；航站楼；项目管理；总承包管理；施工总承包
内容摘抄：
1工程概况
深圳机场T3航站楼工程是深圳建市以来单体面积最大的公共建筑，总建筑面积45.1万m,地下2层、地上5层，主楼屋面最高点标高45.8m。其以海洋生物魔鬼鱼为设计雏形，建筑造型新颖，极具动感性。工程主体结构采用钢筋混凝土框架结构，主楼中心区屋顶采用钢网架结构，支撑结构采用钢结构，外围护结构采用蜂窝状幕墙。建成后将与香港机场、广州机场、澳门机场、珠海机场形成一个规模宏大的珠三角机场群，为深圳增添一个海、陆、空交通一体化的全新国际机场（见图1）。深圳机场T3航站楼共分为一、二两个标段，根据合同规定，中国建筑股份有限公司负责整个T3航站楼工程的总承包管理，同时承担一标段的施工总承包。
2总承包管理模式
根据合同要求，T3航站楼施工管理需建立总承包管理模式，即由一标段承包商组建总承包管理机构，对一、二标段行使总承包管理职能，其机构简称为总承包管理部。
总承包管理部由一标段承包商组建，岗位设置和管理人员完全独立设置，负责实施包括一标段及二标段对外协调配合及合同范围内针对一标段与二标段要求的总承包管理内容，确保T3航站楼整体施工顺利进行。
2.1管理架构
在总承包管理部下，一、二标段组建施工总承包管理机构，对标段内的直接承包工程（一类工程）和专项承包工程（二类工程）进行管理、协调和配合，其机构简称为一（二）标段施工总承包项目经理部（见图2）。
2.2管理职责
1)合同管理
总承包管理部将依据工程的进展需要，及时向业主提出专业承包人进场时间，供业主决策。在业主对专业分包人招标过程中，积极配合业主向来投标的专业承包人介绍工程及工地的实际情况，协助业主技术标询标工作。在决标后的合同谈判过程中，根据总承包合同将业主及总承包管理人对专业分包的要求写入合同，作为专业承包人在施工过程中执行合同的依据。每月对承建、单位进行考核，并作为工程款支付考核条件之一。
3总承包管理实施
项目人员进场后，为全面履行总承包管理职责，多次开会研究，确定实施思路。
3.1树立管理总包意识
本工程的施工总承包主要在于施工过程的管理，本工程总承包管理部职能主要是保证工程质量、确保合同工期、规避施工过程中的风险、协调一、二标段和专业分包施工单位的施工，并为专业分包施工单位提供和创造必要的施工条件等。
项目部通过会议等多种形式，不断灌输总承包管理理念，树立全体员工总承包管理的团队意识。总承包管理部人员代表业主实行总承包管理，必须把业主的利益放在首位，不能只顾一标段施工单位的利益，改变长期以来养成的思维模式。各项管理工作如技术、质量、安全、商务等向专业分包单位延伸，掌握专业分包单位的工作情况，提出总承包管理的目标和要求，进行全方位的过程控制。
3.2注重方法形成制度
总承包管理部在管理过程中需注重管理的方法和手段，并形成一定的管理制度，使管理更加有效。
4结语
从施工总承包到总承包管理也仅是跨越的第一步，因为在国际上，总承包的范围已经超出过去单纯的工程施工和安装，延伸到投资规划、工程咨询、国际融资、采购、技术贸易、劳务合作、人员培训、指导使用、项目运营维护等涉及项目全过程、全方位服务的诸多领域。谁能快速适应市场的变化，站在引导行业发展的制高点，谁将获得有利竞争 地位。
（略）
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