QHBm 108-1994 汽车零部件振动试验方法.pdf
文档页数：15文档大小：369.62KB文档格式：pdfHB 中华人民共和国航空工业部部标准 Q/HBm108-94 汽车零部件振动试验方法 1994-3-1发布 1894-5-1实施 中华人民共和国航空工业部 批准 中华人民共和国航空航天工业部航空工业标准 汽车零部件振动试验方法 Q/HBm108-94 代替 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车零部件振动试验的分类，试验义器设备、试验技术和试验方 法 本标准话用于桥车、客车、货车及两轮摩托车零部件（以下简称试品）的振动 试验、 2试验分类 2.1试验目的分类 a.共振检测试验测定试品共振频率的试验： b.振动功能试验检查试品在预定振动环境条件下工作性能适应性的试验： .定频振动耐久试验检查试品在固定振动参数环境条件长期作用下结构完 整性的试验 中扫频振动耐久试验检查试品在规定频率范围内连续扫频振动环境条件下 结构完整性的试验 2振动条件分类 振动功能试验及振动耐久试验的振动条件的分类 2.2.1试品的振动条件，根据汽车的用途分类如下： 1类主要是轿车泵列： 2类主要足客车系列、 3类主要是货车系列. 4类主要是两轮摩托车系列： 2.2.2试验的振动条件，根据安装状态分类如下： A类安装在车身结构或底盘结构的弹簧上面，振动较弱的情况 类安装在车身结构或底盘结构的弹簧上面，振动较强的情况. C类安装在发动机结构上，振动较弱的情况. 航空航天工业部1994-3-1发布 1994-5-1实 Q/HBm108-94 共5页第2页 D类安装在底盘结构的弹簧下面和安装在发动机结构上，振动较强的情况， 3试验仪器设备 3.1性能要求 3.1」基本运动 基本运动应为时问的正弦函数.试品各固定点应基本上同相沿平行直线运动 并符合3.1.2及3.1.3条的规定、 3.1.2横向运动 垂直于振动方向的任何轴向的检测点上的最大振幅：应不大于在振动方向上所 规定的振幅的25%.横向运动的测量仅需在所规定的试验频率上进行. 3.1.3失真度 振动台在试品固定点上加速度的失真度总量值不得超过规定试验频率下加速度 幅值的25%，如若超过，则应增加试验幅值，以便使基本试验频率的幅值达到规定 值. 3.2振动参数容差 321振动量值容差： 在控制点测得的振动量值的容差为： 位移量植±15% 加速度量值±15% 3 2.2频率容差 共振频率的测量容差为±0.5%或士0.5Hz取二者中较大者. 其他频率的容差： 小于50Hz为±1Hz; 小于50Hz为±2%； 4试验技术 4.1安装技术 4.1.1试品应模拟实际使用时的安装状态直接或借助于安装夹具紧周在振动台面 上，试品的连接件以及为试验而增设的其它连接件（如电缆、导管、接头等） 应按正常使用方式固絮、以免产生附加振动同时亦不应对振动台面产生附加约束. 4 1.2安装夹具应有足够的刚性，以保证振动台的运动正确地传递给试品、夹具 ...
本文来自得或失投稿，不代表文丁图集立场，如若转载，请注明出处：https://www.2b34.com/blog/117587.html
微信扫一扫 
