中国中铁《盾构法隧道施工安全管理》三.pdf

中国中铁《盾构法隧道施工安全管理》三.pdf文档页数:85文档大小:6.54MB文档格式:pdf第四部分盾构法安全施工过程控制要点 中国中铁一局 中国中铁 4.7盾构法隧道测量管控要点 4.7.1、简述 盾构法隧道测量特点 盾构法隧道测量,是盾构机赖以精确导向的一系列设备与作业的总称...

中国中铁《盾构法隧道施工安全管理》三.pdf

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第四部分盾构法安全施工过程控制要点 中国中铁一局 中国中铁 4.7盾构法隧道测量管控要点 4.7.1、简述 盾构法隧道测量特点 盾构法隧道测量,是盾构机赖以精确导向的一系列设备与作业的总称,应具有如下特点: 系统性;盾构法隧道测量包括策划准备、联系测量、盾构始发测量、洞内控制测量、盾构掘进 测量、盾构接收测量等一系列的测量活动,是一项系统性很强的专门技术工作.

精确性;掘进中要求管片安装偏差控制为:±50mm,成型隧道充许偏差为:±100mm.

实时性;盾构机在推进的过程中,要求实时地反映盾构机的姿态.

第四部分 盾构法安全施工过程控制要点 中国中铁一局 中国中铁 4.7盾构法隧道测量管控要点 4.7.1、简述 盾构法隧道测量的步骤如下 策划 盾构 洞内 盾构 盾构 联系 准备 测量 始发 控制 掘进 接收 测量 测量 测量 测量
第四部分 盾构法安全施工过程控制要点 中国中铁一局 中国中铁 盾构法隧道施工测量与矿山法隧道测量比较 施工测量仪 测量方法 常规测量分工 控制原理及流程 纠错措施 方法 器 控制测量:地面控三级公司精测队实施控制原理:主要通过导线 制网洞内控制网:地面控制网和洞内点来控制洞体空间位置( 矿山法 控制网; 导线点只有3个自由度) 常规测 二衬前如发现个别 部位超欠挖,可采 量仪器 放样测量:采用传 统的全站仪水准仪项目部测量组实施:控制流程:导线网一线路 取措施进行处理.

,对掘进和衬砌分放样测量.

中线一开挖及二衬轮廊.

次放样.

控制测量:地面控 控制原理:主要通过导线 三级公司精测队实施网和导向系统来控制盾构 制网联系测量 盾构法 常规测 :地面控制网; 地下控制导线.

机姿态(6个自由度) 量仪器 进而控制管片姿态.

出现隧道超限,只 导向 能通过调线调坡或 放样测量:采用导项目部测量组实施: 系统 控制流程:导线网导向 重建来处理.

向系统对掘进和管联系测量、地下控制 仪→盾构机姿态一管片姿 片拼装一次“放样导线、导向仪测量、 人工复核测量.

态一成型隧道轮廓.

第四部分盾构法安全施工过程控制要点 中国中铁一局 中国中铁 盾构法隧道测量与矿山法隧道测量比较 结合上表比对分析,盾构法隧道测量相较矿山法隧道测量具有如下特点: 测量内容更多;增加了联系测量、导向系统测量与跟踪式人工复测.

纠错难度更大;盾构法隧道中,管片拼装与掘进同时进行,复核纠错的时间少之又少(不存 在掘进放样与衬砌放样的时间差),一旦出现超限,只能通过调线调坡或重建方式来处理.

一后方支持更少;盾构法隧道中,由于时间紧迫,联系测量、地下控制测量与导向系统测量大 多由现场测量组独立完成,相较于矿山法隧道,所获取后方精测队的支持极为有限.

测量原理更复杂;盾构测量相较矿山隧道测量,增加了导向系统这一重要环节.

而导向系 统是诸多测量仪器、仪表、软硬件的集成,其原理及操作更加复杂.

自动导向系统是盾构法隧道测量的关键设备,加之许多同事对此不甚熟悉,下面做简要介绍.

第四部分 盾构法安全施工过程控制要点 中国中铁一局 中国中铁 盾构自动测量导向系统简介 盾构自动测量导向系统:是一种集测量、仪器仪表和计算机软硬件技术于一体,具有对盾 构掘进姿态进行动态测量功能的系统.

硬件负责获得数据,与之配套的软件则负责处理数据, 导向系统则在盾构推进的过程中实时测量,并把信息及时给工作人员.

按实现的技术原理分为:激光靶导向系统技术原理、棱镜法导向系统技术原理 激光靶 激光配轴线 入射激光 导向系 入射激光与激光杞轴战夹角 构机轴线 统原理 激光把导向系统的技术核心是确定全站仪的入射激光与激光靶轴线之间的 夹角,激光把内置相机可以感应入射激光在相机内的成像位置,通过相关算法可 以计算出入射激光与激光配轴线的夹角,进而得到激光靶的方位角,通过测量激 光靶上的校镜可以得到激光靶的位置信息,同时激光靶内置双轴倾斜仪可以得到 激光靶的滚动角和俯仰角,通过初始激光祀和盾构机的刚体关系可以求得盾构机 的位置信息和姿态信息.

棱镜法 校锁2 导向系 碗1 质构机轴线 统原理 梭镜法导向系统的技术核心是六参数坐标系转换,初始确定好校镜1、校镜 2、倾斜仪与盾构机的相对关系后,在盾构机推进过程中实时测量校镜1、梭镜2、 倾斜仪的值通过六参数坐标系转换来求得盾构机的位置信息和姿态信息.

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