SJ/T 10484-2016 铁路客车用镉镍蓄电池（组）规范.pdf
文档页数：9文档大小：4.82MB文档格式：pdfICS29.220.30 K84 备案号： SJ 中华人民共和国电子行业标准 SJ/T10484—2016 代替SJ/T10484-1994 铁路客车用镉镍蓄电池（组）规范 Specification for nickel-cadmium cells (batteries)for passenger train 2016-04-05发布 2016-09-01实施 中华人民共和国工业和信息化部发布 SJ/T10484-2016 前 言 本规范按GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本规范代替SJ/T10484一1994《铁路客车用碱性蓄电池（组）规范》. 本规范与SJ/T10484一1994《铁路客车用碱性蓄电池（组）规范》相比，技术内容有如下变化： —一更改了规范名称.规范名称改为《铁路客车用镉镍蓄电池（组）规范》： —一更改了检验验收规则.按照GB/T2828.1《计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限(AQL) 检索的逐批检验抽样计划》和GB/T2829《周期检验计数抽样程序及表》的抽样方案，编制了鉴定 检验和质量一致性检验： 一更改了充放电试验电流的表示方法.采用IEC61434《碱性二次电池和电池组标准中电流标识指南》 的规定IA表示（原规范为CsA); 根据市场需求，新增了铁路客车用电池品种： 一删除了蓄电池（组）的外形图及20℃放电性能中的0.33IA放电（原规范的3.3）： 新增了蓄电池的密封性（本规范的4.4与5.4）： 一新增了蓄电池的恒压充电接受能力（本规范的4.7与5.8）： 一更改了蓄电池的贮存性能（本规范的4.10与5.11，原规范的3.8）： 一更改了蓄电池（组）放电性能的试验方法（本规范的5.6，原规范的4.5、4.6）： 一更改了机械性能的试验方法（本规范的5.9，原规范的4.8）； —新增了鉴定合格资格的保持（本规范的6.2.4）. 请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任. 本规范由全国碱性蓄电池标准化技术委员会归口. 本规范起草单位：河南新太行电源有限公司（七五五厂）. 本规范主要起草人：王玲丽、倪艳、穆培振、汪清梅、何景丽、李淑静、刘兴芬. 本规范的历次发布情况：SJ/T10484一1994. I SJ/T104842016 铁路客车用镉镍蓄电池（组）规范 1范围 本规范规定了铁路客车用镉镍蓄电池（组）的技术要求、试验方法、质量评定程序和标志、包装、 运输和贮存等. 本规范适用于铁路客车供电的镉镍蓄电池（组）. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件. 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. GB/T191包装储运图示标志 GB/T2828.1计数抽样检验程序第1部分：按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划 GB/T2829周期检验计数抽样程序及表（适用于对过程稳定性的检验） GB/T7169含碱性或其他非酸性电解质的蓄电池和蓄电池组型号命名方法 3分类与命名 3.1分类 蓄电池放电倍率类型、代号及倍率范围应符合GB/T7169规定. 3.2型号命名 蓄电池型号命名应符合GB/T7169规定. 4要求 4.1设计与结构 设计与结构如下： a)蓄电池外壳应具有一定机械强度，制成后应耐碱、抗腐蚀、耐老化、电绝缘性能好： b)蓄电池组组合框架应耐碱、抗腐蚀： c)蓄电池外壳应整洁. 4.2外观 蓄电池（组）外观应整洁、光滑、无裂纹、刮伤、缺损或变形等缺陷.蓄电池极柱应无锈蚀...
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