GB/T 14410.3-2008 飞行力学 概念、量和符号 第3部分：飞机稳定性和操纵性.pdf
文档页数：16文档大小：397.2KB文档格式：pdfICS49.020 V04 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T14410.3-2008 代替GB/T14410.3一1993 飞行力学概念、量和符号 第3部分：飞机稳定性和操纵性 Flight mechanics-Concepts quantities and symbols- Part 3:Stability and control of aircraft (ISO 1151-4:1994 Flight dynamics--Concepts quantities and symbols-- Part 4:Concepts quantities and symbols used in the study of aircraft stability and control MOD) 2008-07-18发布 2009-01-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布 GB/T14410.3-2008 前言 GB/T14410《飞行力学概念、量和符号》分为九个部分： 一一第1部分：坐标轴系和运动状态变量； ——第2部分：力、力矩及其系数和导数； —第3部分：飞机稳定性和操纵性； 一一第4部分：飞行性能； —第5部分：飞行测量； —第6部分：飞机几何形状； —第7部分：飞行点和飞行包线； —第8部分：飞机动态特性； ——第9部分：大气扰动模型. 本部分为GB/T14410的第3部分. 本部分修改采用ISO1151-4:1994《飞行动力学概念、量和符号飞机稳定性和操纵性》.与 ISO1151-4:1994的主要区别为： a)ISO的4.2.1、4.2.3合并对应于本部分3.1； b)ISO的4.2.2对应于本部分3.3.6、3.3.7； c)ISO的4.2.4、4.3分别对应于本部分3.4、3.6； d)增加了关于机动点、中性点对、机动裕度、握杆/松杆时静稳定裕度等术语. 本部分代替GB/T14410.3一1993《飞行力学概念、量和符号第3部分：飞机稳定性和操纵性》. 本部分与GB/T14410.3一1993相比主要变化如下： a)新增稳定性、操纵装置、飞机特性评价使用的量等定义； b)将原“气动力中心”扩展为“气动力中心和压力中心”； c)修改术语和定义有引用其他章号码的标注； d)增加了量纲的单位，并在符号和单位栏注明； e)增加了中英文索引. 本部分由中国航空工业第一集团公司提出. 本部分由中国航空工业第一集团公司归口. 本部分起草单位：北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业空气动力研究院、中 国航空工业发展研究中心. 本部分主要起草人：张曙光、洪冠新、屈香菊、邵箭、焦志强、王立新、李周复、陈玉、范立钦、肖业伦、 李益瑞. 本部分所代替标准的历次版本发布情况为： —GB/T14410.3-1993. I GB/T14410.3—2008 飞行力学概念、量和符号 第3部分：飞机稳定性和操纵性 1范围 本部分规定了研究飞机稳定性和操纵性（不包括动态特性）使用的术语和符号. 本部分适用于固定翼飞机，对其他飞行器也可参照使用. 本部分中所指的机体坐标轴系的工方向接近飞机的零升力线. 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款.凡是注日期的引用文件，其随后 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究 是否可使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分. GB/T14410.1一2008飞行力学...
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