复杂环境下裸岩河床半滩半水中基础施工技术
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资源简介：
复杂环境下裸岩河床半滩半水中基础施工技术
孙宇，申永利
(中铁港航局集团有限公司，北京100093)
[摘要]对长沙一昆明铁路客运专线芷江舞水特大桥主跨14号墩地处裸岩河床半滩半水的基础围堰筑岛施工总体方案进行了介绍，并详细论证各工序施工方案后选择“先回填后开挖施工承台”总体施工顺序，对土石回填、止水帷幕施工、围护桩施作、承台开挖和基坑护壁施工、静态爆破施工、大体积承台混凝土施工等工艺进行了详细阐述。工程实践证明，此施工方案针对性强，过程控制安全可靠，工程质量稳定可控，施工成本合理，经济效益较好。
内容摘抄：
1工程概况
长沙一昆明铁路客运专线芷江舞水河特大桥位于怀化市芷江县芷江镇，中心里程DK367+994.840,全长901.62m,桥梁结构形式为(8×32+2×24+2×32+(80+128+80)+7×32)m,采用(80+128+80)m的悬臂浇筑连续梁跨越芷江舞水，其中13号墩位于水中、14号墩位于半滩涂，桥梁主线与河槽基本垂直。14号主墩处水深2~3m,距河岸边15m,一半位于水中一半位于滩涂，承台设计为低桩承台并半嵌入河床裸岩中，结构尺寸为20.6m×13.4m×5.0m,底面高程238.277m、顶面高程243.277m,钻孔灌注桩基础（见图1）。（略）
2方案选择
芷江舞水特大桥14号主墩处水深0~3m,距河岸边15m,一半位于水中一半位于滩涂，承台设计为低桩承台并半嵌人河床裸岩中，承台尺寸为20.6m×13.4m×5.0m,底面高程238.277m、顶面高程243.277m,下部为钻孔桩基础。根据该墩所处位置、施工经验、工期、技术储备等条件，初步拟定了先孔桩后单壁钢围堰和筑岛围堰两种施工方案。（略）
3关键施工方案确定
14号墩处于裸岩河床半滩半水中，河床面几乎没有泥砂、砂砾等覆盖层，全是裸露的泥质粉砂岩，所有关键施工方法选择都以基础处于裸岩河床半滩半水确定。下面就特殊裸岩河床半滩半水基础的几个关键施工方法的比选、决策以及施工设计参数等进行简单介绍。（略）
4施工工艺
基础总体施工思路为：围堰筑岛回填片石→施工止水帷幕→围护桩施工（钻孔桩）+承台开挖→薄壁墙施工→岩层开挖土钉墙防护→承台基坑封底混凝土施工等。具体如图5所示。
（略）
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