某地下通道深化设计.pdf
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资源简介：
[摘要]地下通道有造价低、施工工艺简便、工期短等优点，可缓解主干道的交通压力。以阿拉伯联合酋长国(United of Arabian Emirates,UAE)某地下通道工程为例，介绍了地下通道的设计原则，包括荷载取值，混凝土强度等级确定，钢筋设计以及施工图深化设计以及施工过程中的模板计算。[关键词]地下通道；深化设计；荷载；模板
内容摘抄：
1基本设计原则
1.1设计荷载
UAE结构设计采用 AASHTO（ American Association of State Highway and Transportation 0fficials)第3版(2005)规范和BS规范相结合，其基本设计参数如下。
1)恒载混凝土自重25kN/m3;50mm厚沥青混凝土磨耗层1.20kN/m3;管线设施0.75kN/m3;人行道（素混凝土）23kN/m;路障自重10.5kN/m;地下水位以上土单位自重19kN/m;地下水位以下土单位自重9kN/m3。
2)活载 根据AASHTO规范活载取1.5安全系数，为4.1kN/m2。
3)二次荷载二次荷载主要指风荷载：风速取为160km/h,设计风荷载横向为2.4kN/m,纵向为0.9kN/m2,任意方向为1.9kN/m2。
1.2混凝土设计
1)混凝土强度等级 混凝土强度等级设计依据28d混凝土立方体试件抗压强度，并假设立方体试件强度为150mm×300mm长柱体试件强度的1.2倍。①预应力混凝土强度等级为C45/C20;②桥梁上部结构非预应力混凝土、桥墩、桩基和路障、桥台&地下通道现浇钢筋混凝土和挡土墙强度等级为C40/C20;③桥墩基础非预应力混凝土，翼墙和搭板强度等级为C40/C20;④非钢筋混凝土（包括垫层)C30/C20。混凝土垫层须用抗疏酸盐水泥，其他结构部位应用普通波特兰水泥。
2施工图深化设计
迪拜基础设施工程一般为设计-施工承包，所以要求承包商对合同图纸为进行二次深化设计，施工图纸深化设计的本质是对合同图纸的解读，对于承包商而言，则希望通过深化设计，节省材料和资源，使得施工更为简便、易行。地下通道深化设计施工图一般分为混凝土尺寸图和钢筋图两大类。
2.1混凝土尺寸图
混凝土尺寸图包括总平面图、横断面、纵断面以及各部位的具体尺寸图，主要有：基础底板、墙、顶板、搭板、路障、护栏、挡土墙、防水、施工缝和伸缩缝等。
3模板计算
地下通道混凝土浇筑中的模板体系包括基础模板、墙体模板和顶板支撑。由于地下通道的墙体一般都达到6m以上，需要分别对其模板、横梁方木和钢梁的强度、抗剪和挠度进行验算。模板采用18mm厚的胶合板，其抗弯强度为0.619kN·m,最大抗剪力为13.694kN,最大挠度为L/250或1.5mm(取最小值)；作为次梁的方木，根据施工经验一般取间距为0.3m,其抗弯强度为5kN·m,最大抗剪力为11.2kN,最大挠度为L/500或1.5mm(取最小值)；作为主梁的钢梁，间距一般取1m或1.2m,其抗弯强度为40kN·m,最大抗剪力为370kN,最大挠度为L/400或1.5mm(取最小值)；对拉螺杆采用中16钢筋，间距分布为1.2m×1.2m,允许最大拉力为106N/mm2。
4结语
AASHTO规范和BS规范相关条款的掌握是进行深化设计的标准，而合同图纸和合同技术条款的熟悉则是深化设计细化的基础，同时与监理工程师的沟通讨论是施工图纸获批的关键，结合工程量清单(BoQ)进行施工图纸深化设计可为项目争取更大的利益。本文旨在简要介绍地下通道深化设计的一般方法，希望能对今后基础设施建设项目类似工程的设计有所借鉴。
（略）
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