Q/CR 582.4-2017 机车、动车用柴油机零部件 第4部分：弹性联轴节.pdf
文档页数：10文档大小：3.17MB文档格式：pdfICS45.060.20 S42 Q/CR 中国铁路总公司企业标准 Q/CR582.4-2017 代替Q/CR270—2014 机车、动车用柴油机零部件 第4部分：弹性联轴节 Components of diesel engine for lootive and DMU- Part 4:Flexible coupling 2017-08-03发布 2017-11-01实施 中国铁路总公司发布 Q/CR582.4-2017 目次 前言……… Ⅱ 1范围……… …………1 2规范性引用文件…… 3分类和代号…………… …1 4技术要求…… ...….3 5检验方法…… …3 6检验规则 …… 7标志、包装、运输和储存 ……4 附录A(资料性附录)联轴节参数记录表 6 Q/CR582.4-2017 前言 Q/CR582《机车、动车用柴油机零部件》分为四个部分： ——第1部分：活塞销； ——第2部分：高压油管； ——第3部分：进排气波纹管组件； ——第4部分：弹性联轴节. 本部分为Q/CR582的第4部分. 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 本部分代替Q/CR270一2014《机车、动车用柴油机弹性阻尼簧片联轴节技术条件》. 本部分与Q/CR270一2014相比，主要技术变化如下： ——增加了两种不同类型联轴节的结构形式及代号（见第3章）； —增加了联轴节在机车内工作环境要求（见4.1.2）； —增加了联轴节对中要求（见附录A); —删除了组装要求（见2014年版的4.6）； —修改了平衡性要求（见4.7 2014年版的4.2.3）； 一删除了联轴节簧片组件与主动盘和从动盘之间的间隙（见2014年版的4.4）； —删除了标定扭矩要求（见2014年版的4.8）； —增加了无损检测（见5.1.2）； ——删除了关键参数检验（见2014年版的5.2.3.2）； ——删除了综合动力指标试验（见2014年版的5.2.3.7）. 本部分由中国铁道科学研究院机车车辆研究所归口. 本部分由中车大连机车车辆有限公司、中车戚墅堰机车有限公司、重庆齿轮箱有限责任公司、无锡 伏尔康科技有限公司起草. 本部分主要起草人：芦宁、张常辉、孟浩、戚元涛、王蕾、朱军超、宋志龙、许立峰. 本部分所代替标准的历次版本发布情况：Q/CR270一2014. 本部分归中国铁路总公司，任何单位和个人未经许可不得复制及转让. Ⅱ ...
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