HB/Z 911985 航空用高温合金涡轮叶片模锻件.pdf

HB/Z 91-1985 航空用高温合金涡轮叶片模锻件.pdf文档页数:7文档大小:212.97KB文档格式:pdf HB 中华人民共和国航空工业部部标准 HB/Z91-85 航空用高温合金涡轮 叶片模锻件 1985-10-08发布 1986-03-01实施 中华人民共和国航空工业部 批准 中华人民共和国航空工业部部标准 H8...

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HB 中华人民共和国航空工业部部标准 HB/Z91-85 航空用高温合金涡轮 叶片模锻件 1985-10-08发布 1986-03-01实施 中华人民共和国航空工业部 批准 中华人民共和国航空工业部部标准 H8/Z91-85 航空用高温合金涡轮叶片模锻件 本标准适用于用高温合金制造的航空发动机涡轮转子叶片模锻件. 1 锻件类别 1.1根据叶片的受力情况、重要程度和工作条件,叶片模锻件属于1类. 2技术条件 2.1原材料 2.1.1用于制造叶片的原材料应符合HB5198-82《航空叶片用变形高温合金棒材》或GBn 176-32《转动部件用高温合金热轧棒材》和订货技术要求的规定, 2.1.2原材料入厂后应按订货技术要求进行复验,并按参照HB/Z33-82编制的《变形高温 合金棒材超声波检验说明书》逐根进行超声波检验,合格后方能投产使用, 2.1.3当对叶片有更高的技术要求时,锻件制造厂可对原材料提出相应的特殊要求: a 严格的化学成份范围; b.更高的表面质量和尺寸精度; c.指定的冶炼工艺; d.严格的合金元素贫化层要求. 2.2锻件制造 2.1.1涡轮叶片锻件采用模锻方法制造. 2.2.2新品由试制转入批量生产前,应对制造工艺按产品工艺定型制度的规定进行鉴定 定型, 2.2.3改变主导工艺或转厂生产均应按冶金产品定型制度重新鉴定定型, 2.3锻件供应状态 2.3.1锻件应按表1规定的制度进行最终热处理后供应,其硬度应符合表1的规定.当 需以其它热处理状态供应时,应经供需双方商定并在专用文件中规定, 2.3.2锻件应经吹砂或需方同意的其它方法清除氧化皮后供应. 2.4锻件的几何形状和尺寸 2.4.1锻件的几何形状和尺寸公差应满足锻件图的要求. 2.4.2锻件的单面最小加工余量应符合表2的规定. 2.5锻件力学性能 2.5.1锻件试样的力学性能应符合表1的规定. 航空工业部1985-10-08发布 1986-03-01实施 1 表1 热处理制度 高温拉伸性能(不小于) 高温持久性能 室温布氏 合 金 抗拉强度 应力 硬度 试验温 69 延伸率面缩率试验温 时间 hrs. HBd 牌号 溶 时效 度C kgf/ MPa 度C kgf/ mm2 MPa (不小于) (mm) mm 1080土10°C 700士10C 44 431.2 60 GH33 保温8小时,空冷 保温16小时, 700 70 686 15 20 700 (42) (411.6) (80) 3.4~3.8 空冷 1180士10C 800±10C 保温2小时,空冷 保温16小时, 850 20 196 50 GH37 1050士10C保温4 800 68 666.4 4.5 8 3.3~3.7 空冷 (800) (25) (245) (100) 小时缓冷(料盘 HB/Z91-85 中加石棉盖) 1200士10C 850士10°C 保温2小时,空冷 保温8小时, GH49 900 55 539 6 8 900 22 215.6 50 3.3~3.65 1050士10C 空冷 保温4小时,空冷 注:①当第一次高温特久性能试验不合格时,重复试验均按括号内数据进行 ②GH49的时效制度允许为950士10*C保温2小时,空冷, ...

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