广州轨道交通厦滘车辆段上盖建筑设计理念及实践.pdf
文档页数：4文档大小：581.18KB文档格式：pdf都市快轨交通第23卷第3期2010年6月 《快轨论坛 doi:10.3969/j.issn.1672-6073.2010.03.007 广州轨道交通厦滘车辆段 上盖建筑设计理念及实践 何坚 (广州地铁设计研究院有限公司广州510010) 摘要在广州市轨道交通3号线厦溶车辆段设计 中，基于现代城市设计理念，首创城市公共空间由绿化 斜坡过渡到车辆段上盖“交通主题公园”的设计构思， 整合了功能分区，打破了车辆段传统沉闷的工业厂房 形象，具有鲜明的现代建筑形象特征. 关键词车辆段主题公园上盖广州市轨道交通 中图分类号U292.2文献标志码A 车段 文章编号1672-6073(2010)03-0037-04 大石 1工程概况 广州市轨道交通3号线呈Y字形走向，主线北起 广州东站，南到番禺广场；支线北起天河客运站，在体 图！厦车辆段位置示意图 育西路与主线汇合.线路全长36.33km 全部为地下 根据工艺设计要求车辆段内共设房屋18座（见图 线路，设18座车站.全线设1座控制指挥中心、1座车 2) 分别为综合楼5座、材料总库1座、运用库1座（含 辆段、2座主变电站. 停车列检棚、季检/双周检库等)、检修主厂房1座（含 厦滘车辆段及综合基地（以下简称厦滘车辆段）位 吹扫除尘库、油漆库、大架修库、定修/临修库、定修/ 于广州市南部的番禺区沙滘岛中部，处在广州市新城 锥轮库、静调库、工程车库及辅助检修车间等)、运转 市中轴线的南节点上（见图1），北面为珠江，南面为迎 办公楼1座、调机及轨道车库1座、洗车机棚及控制 宾大道、三枝香水道，西面有新光快线，东面有华南快 室1座、蓄电池间1间、门卫室3间、压缩空气站1 速干线.3号线正线由北向南从沙滘岛的中部穿过，并 间、污水处理站1间、出洞线泵房1间，总建筑面积 在迎宾路北侧设置厦活车站.车辆段位于3号线东 9.33万m2.为满足道路规划的要求，在车辆段中部设 侧，北为沥滘站，南为大石站，其中大石站为小交路折 1条市政公路隧道，从东西方向贯穿车辆段，预留连接 返站. 未来的市政规划路.车辆段的设计规模及主要技术经 厦滘车辆段工程定位为大架修段，承担3号线列 济指标见表1. 车大架修及以下修程的检修任务和列车的运用任务， 是3号线车辆及各系统的运用、检修和后勤保障基地， 对保障3号线的运营具有重要作用. 收稿日期：2010-04-30 作者简介：何坚，男，总建筑师，一级注册建筑师，高级工程师，主要 从事建筑、规划及装修设计与研究，hejian@dtsjy. 图2厦滘车辆段工艺平面图 URBAN RAPID RAIL TRANSIT 37 都市快轨交通第23卷第3期2010年6月 2车辆段上盖设计方案——交通主题公园 思（见图3），并将这种设计思想贯穿到车辆段上盖方 车辆段上盖方案的设计出发点是：将车辆段工业 案设计的各个方面...
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