GB/T 34523-2017 航天器剩余推进剂质量的估算方法.pdf
文档页数：15文档大小：1.01MB文档格式：pdfICS49.020 V09 GB 中华人民共和国国家标准 GB/T34523-2017 航天器剩余推进剂质量的估算方法 Estimating methods for the mass of remaining propellant of spacecraft 2017-11-01发布 2018-05-01实施 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布 中国国家标准化管理委员会 GB/T 34523-2017 引言 剩余推进剂质量决定了航天器可持续工作的能力.对于返回式航天器来说，剩余推进剂质量是航 天器返回操作实施前的一项重要判据；对于低轨航天器来说，剩余推进剂质量决定了航天器后续轨道机 动任务的可实施次数；对于高轨航天器来说，剩余推进剂质量决定了航天器在轨工作寿命及寿命末期的 离轨时机，对于充分利用GEO轨道资源及减少空间碎片的产生具有重大的意义；对于提供在轨服务功 能的航天器来说，剩余推进剂质量决定了能够提供的服务范围.因此，剩余推进剂质量估算是航天器在 轨管理的一项重要工作，估算结果是航天器剩余寿命预测和后续任务策划的一项重要依据.该标准将 对航天器剩余推进剂质量的估算起到指导作用. Ⅱ GB/T34523-2017 航天器剩余推进剂质量的估算方法 1范围 本标准规定了航天器剩余推进剂质量的估算方法、估算方法选择和估算精度评估. 本标准适用于航天器表面张力贮箱内剩余液体推进剂质量的估算，采用其他类型贮箱或推进剂的 航天器可参照使用. 2符号 表1中所列的符号适用于本文件. 表1符号 序号 符号 名称 单位 1 a (由加速度计测得的)加速度 m/s2 2 Is 轨控发动机的比冲 m/s 3 K 推进剂混合比 4 M. 推进剂剩余量（事件末状态） kg 5 Ms 燃烧剂剩余量（事件末状态） kg 6 ME 燃烧剂剩余量（事件初状态） kg 7 M 推进剂剩余量（事件初状态） kg 8 Moc 氧化剂剩余量（事件末状态） kg 9 Mi 氧化剂剩余量（事件初状态） kg 10 m; 航天器总质量（事件初状态） kg 11 n 气瓶数量 12 n1 cn 工作的发动机数量 13 Pen 发动机入口压力 Pa 14 Pee 气瓶压力（事件末状态） Pa 15 Pie 燃烧剂贮箱压力（事件末状态） Pa 16 Pi 燃烧剂贮箱压力（事件初状态） Pa 17 P 气瓶压力（事件初状态） Pa 18 Poe 氧化剂贮箱压力（事件末状态） Pa 19 Po 氧化剂贮箱压力（事件初状态） Pa 20 Pve 推进剂贮箱压力（事件末状态） Pa 21 Pi 推进剂贮箱压力（事件初状态） Pa 1 ...
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