基于风洞试验下大面积金属屋面系统防漏与防风揭工艺.pdf
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[摘要]金属屋面系统历来以其美观、质轻而广受公共建筑设计者青睐，但正是由于其质轻的特点而使得风荷载对其影响成为主要因素之一，尤其是大面积金属屋面系统的防风揭技术处理成为其施工的重难点。通过天津滨海国际机场T2航站楼的金属屋面系统施工，介绍了对其防风揭施工技术创新应用，并根据风洞试验数据，有针对性地对风吸力较大部位进行加强处理。[关键词]金属屋面；防风；防水技术；风洞；试验；施工技术
1工程概况
天津滨海国际机场T2航站楼由主楼与指廊组成。其中，主楼为地上2层、局部地下2层结构；指廊为地上2层结构：主楼和指廊局部设有夹层。指廊屋盖表面外形呈双曲面，屋盖采用双层焊接球网架，网格形式为正放四角锥。屋面排板均为直板，屋面工程包括铝镁锰金属屋面系统、屋盖檐口系统、屋顶天窗与开启系统及屋顶虹吸排水系统。
2大型金属屋面系统屡被风揭原因剖析
通过对风揭屋面案例分析，最终确定大型金属屋面系统屡被风揭原因主要有3点：①在风吸力作用下金属屋面条强度抗力不够；②金属屋面系统与檩条的连接强度不够：③支座处为直缝锁边，在风吸作用下容易锁缝分离，板与板非支座处分离，滑动支座破坏，紧固件拔出：④在机场整体风洞试验时，不应教条地以当地主要风向为重点，360°风向应该全部试验，最后找到防风揭加强部位。在机场整体风洞试验时，不应教条死板地以当地主要风向为重点，360°向应该全部试验，最后找到防风揭加强部位。本文认为第③，④点为主控因素，故在天津滨海国际机场施工时尤为注意。
（略）
3防风揭节点设计原理
3.1在支座处锁缝设置铝合金抗风夹直立锁缝金属屋面承载面积同板宽和支座间距成正比，其传力路径为：风载→屋面板→屋面锁缝→屋面支座→屋面紧固件→檩条，如图2所示。
（略）
4风洞试验原理及根据结果数据采取的措施
4.1洞试验原理
关于天津滨海国际机场的风洞试验属于刚性模型试验，需满足几何相似、动力相似、来流条件相似等几个主要相似性条件。
（略）
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