瑞利波法在土石混填路基压实度检测中的应用
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摘要：
济邵高速公路采用强务法处理泥岩和泥质砂岩填料的路基。文章针对强夯加固效果、施工质量进行研究，寻找对其进行快速检测评价的方法。通过大量的现场强夯试验。分别采用瑞利波、动力触探和固体体积率检测等手段进行检测，对比检测结果，瑞利波法作为该类软岩填筑路基的检测评价具有方便、快捷、准确和经济的特点。
前言
泥岩具有干燥状态下强度较高及遇水崩解、强度下降等特点，不能满足路基规范规定的填筑材料的强度要求。但根据工程实际情况，济邵高速公路济源段又需要采用泥岩和泥质砂岩作为路基填料，这给公路建设带来了许多技术难题。为了保证施工质量和减少工后不均匀沉降，济邵高速公路部分高填方路堤采用强夯法进行施工。
压实度是衡量路基工程质量好坏的一个重要指标，其大小直接反映了路基每一层的密实状态，且在一定程度上表征了土基的强度和稳定性，所以严格控制压实度，是对路基质量的一个重要保证。
如何准确和快速检测与评价强夯法处理泥岩填筑路基施工质量，一直是工程检测部门追求的目标。对此，分别采用瑞利波H o、动力触探和固体体积率检测压实度，寻求土石混填路基施工质量实时控制的快速有效的检测手段。
1、瑞利波压实度检测
波动测试技术作为一种新型的工程物探手段，目前已在许多方面得到成功应用"卜一1。该项技术主要根据面波在不同的土质条件下其传播特性和弥散特性不相同的特点，利用现场所测面波的弥散曲线，通过反分析得到土层或结构的材料参数，从而实现对地基基础或结构物的工程特性进行评价分析。
现场量测所需的主要设备是振源、接收器和记录器，其接线布置见图l。本次土石混填路基压实度测试，采用河南省WYS型面波测试系统。
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