王福全
(中铁建工集团有限公司，北京100160)
[摘要]郑州东站为“桥建合一”结构，轨道层采用“钢骨混凝土柱+双向预应力混凝土框架梁+现浇混凝土板”结构体系，站场及与其相连接的线侧站房平面尺寸为550m×500m。施工前进行了钢结构深化设计、预应力深化设计，对梁柱节点进行了三维放样，优化节点设计：对总体施工顺序、平面布局、节点工期进行施工组织管理策划：详细介绍了钢骨混凝土柱及轨道层施工工艺，达到了预期的质量效果。
[关键词]火车站；桥建合一；梁柱节点；设计；施工技术
[中图分类号]TU318;U239.5
[文献标识码]A
[文章编号]1002-8498(2014)11-0008-05
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