土压平衡盾构全断面砂层施工关键技术.pdf
文档页数：6文档大小：893.1KB文档格式：pdf2012年1月上 施工技术 第41卷第356期 CONSTRUCTION TECHNOLOGY土压平衡盾构全断面砂层施工关键技术 杨永强 (中国中铁一局集团城市轨道交通工程有限公司,陕西西安710054) 摘要]砂层中细颗粒成分少,砂层具有黏聚力小、内摩擦角大、渗透系数大、稳定性差以及密度大等特点,土压平 衡盾构在全断面砂层掘进时存在掘进参数不协调、土压平衡掘进模式难以建立、设备磨损严重以及沉降难以控制 等技术问题,分析认为,砂层的物理力学性质是盾构掘进困难的主因,采用工程试验、理论分析和实践应用相结合 的方法,对注人膨润土泥浆为主、辅以注入泡沫进行土改良和沉降控制等施工关键技术进行了研究和工程实践, 取得了较好的效果,并对施工经验进行了总结。 关键词]隧道工程;盾构;全断面砂层;碴土改良;沉降;施工技术 中图分类号]U455.43 文献标识码] [文章编号】1002-8498(2012)01-0069-06 Key Construction Techniques of Earth Pressure Balance Shield in theWhole Section Sand LayerYang Yongqiang( TrackTraffic Engineering Co ., of China Railway No .1 Group ,Xi' an ,Shaanxi 710054 ,China ) Abstract :Because sand layer in less fine particles ,possesses cohesion small ,big internal friction anglethe high permeability coefficient ,poor stability and big density and other characteristics ,there aretechnical problems like driving parameters incoordination ,earth pressure balance tunneling mode difficultto build ,equipment badly worn and settlement difficult to control when earth pressure balance shieldtunnelings in the whole section sand layer Considering that the physical and mechanical properties ofsand layer is the main reason for the shield tunneling ...
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