Midas Civil Designer 2021新功能实际案例操作例题集.pdf
文档页数：153文档大小：22.04MB文档格式：pdfWeBridgeTechnologytotheReality
midasCivil &Civil Designer 2021新功能实际案例 操作例题集
连续现浇箱梁承载能力评定 案例详解
1工程概况
本案例上部结构采用（22.93522.9）m现浇箱梁，施工方式为满堂支架施工，截面形式为单箱双室截面，桥面总宽9.25m，梁高2.1m.汽车荷载等级为公路-I级，两车道.结构安全等级为一级，按A类预应力构件设计.桥梁构造图如图1.1.1-1~图1.1.1-4所示.本案例采用midas Civil2021和midas CivilDesigner2021进行分析和承载能力检算，检算规范参照《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）[和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）[2].
图1.1.1-1主梁平面图
图1.1.1-2主梁立面图
图1.1.1-3跨中断面图
图1.1.1-4支点断面图
2建立分析模型
2.1定义材料
主梁采用C50混凝土，预应力钢束采用1860钢绞线，分别定义主梁和钢绞线材料，如图2.1.1所示.
特性>材料特性值>材料>添加
图2.1.1材料特性值
2.2定义截面
本桥包括支点截面、跨中截面两个截面，混凝土结构截面定义方式主要有两种：一种是通过截面特性计算器（SPC），将绘制好的CAD截面导入Civil，一种是采用程序内置的设计截面，填入各项尺寸参数来定义截面.本例采用程序内置截面进行截面定义，如图2.2.1所示.采用设计截面-单箱多室2定义支点和跨中截面.
特性>截面特性值>添加>设计截面>单箱多室2
图2.2.1截面特性值
2.3利用建模助手建立模型
Civil2021版本优化了混凝土箱梁快速建模助手功能，增加了自动生成移动荷载、收缩徐变等荷载以及满堂支架或悬臂法施工阶段的功能.本例通过混凝土箱梁快速建模助手建立桥梁单梁模型，如图2.3.1.
结构>混凝土箱梁快速建模助手
本文来自琴冷弦涩投稿，不代表文丁图集立场，如若转载，请注明出处：https://www.2b34.com/blog/176280.html
微信扫一扫 
