HB 20320-2016 航空燃气涡轮发动机叶片振动强度试验方法.pdf
文档页数：12文档大小：3.7MB文档格式：pdfHB 中华人民共和国航空行业标准 FL1117 HB20320-2016 航空燃气涡轮发动机叶片 振动强度试验方法 Test methods for blade vibration fatigue of aircraft gas turbine engine 2016-01-19发布 2015-03-01实施 国家国防科技工业局发布 HB20320-2016 前 言 本标准的附录A为资料性附录. 本标准由中国航空工业集团公司提出. 本标准由中国航空综合技术研究所归口. 本标准起草单位：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所、中国航空综合技术研究所. 本标准主要起草人：赵开宁、赵威力、李勋、王婧、姜睿. HB20320-2016 航空燃气涡轮发动机叶片 振动强度试验方法 1范围 本标准规定了航空燃气涡轮发动机金属材料叶片振动疲劳试验的一般要求，试验项目和试验程序、 试验数据录取和处理、试验结果评定以及试验报告编写等内容. 本标准适用于航空燃气涡轮发动机金属材料叶片的振动疲劳试验. 2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款.凡是注日期的引用文件，其随后的 修改单（不包含勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是 否可使用这些文件的最新版本.凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准. GB/T2298一1991机械振动与冲击术语 GB/T10084一1988振动、冲击数据分析和表示方法 3术语和定义 GB/T2298一1991和GB/T10084一1988中确立的以及下列术语和定义适用于本标准. 3.1 振动疲劳试验vibration fatigue test 在交变载荷作用下，测定叶片疲劳强度的过程. 3.2 疲劳强度fatigue strength 材料或构件在交变载荷作用下的强度 3.3 疲劳极限fatigue limit 疲劳强度大小的具体体现，是在一定循环特征下，材料或构件可以承受无限次循环下不发生疲劳破 坏的最大交变应力水平.但通常是将在一定循环基数下不发生疲劳破坏的最大交变应力水平（条件疲劳 极限)简称为疲劳极限. 3.4 最低疲劳极限minimum fatigue limit 连续若干个（例如6个）叶片在一定循环基数下不发生疲劳破坏的最大交变应力水平. 3.5 疲劳寿命fatigue life 在一定应力水平下，试件疲劳破坏前所经受的振动循环数、 3.6 置信度confidence level 可信度 概率的统计定义，是指有多大概率的把握性. 3.7 对数疲劳寿命logarithmic fatigue life ...
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