昆明南站站房钢柱转换节点加工关键技术
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内容摘抄：
1工程概况
昆明南站属新建云桂铁路项目，位于昆明市呈贡新区吴家营片区，距离昆明市行政中心约3km、滇池约7km,距昆明站约28km,是昆明铁路枢纽内客运系统的重要组成部分，是规划的昆明地区大型综合性交通枢纽之一（见图1a)。昆明南站结合昆明独有的地域文化特点，以“雀舞春城、美丽绽放”为主题，用“孔雀开屏、鲜花绽放”的形象寓意昆明城市的开放进取和热情好客（见图1b)。
昆明南站站房共有4层，地上3层，地下1层。其外框钢柱由十字形钢柱、变截面十字钢柱、十字圆管转换节点、圆管柱组成，如图2所示。本文重点介绍十字圆管转换节点的加工技术（见图3）。
2节点加工难点分析
十字圆管柱转换节点由下节十字柱过渡到上节圆管柱，主要由十字形、异形圆台、圆管组成，总
（略）
长度7.5m,宽度3.8m,高度3m,重达37t,属于超宽、超大、超重构件。该转换节点零部件规格大，涉及的钢板厚度较厚，导致焊接量和焊接应力很大，车间加工难度大。区别于一般的工程有以下特点。
1)转换节点零件板主要采用Q420GJC和Q345B结构钢，同时针对40mm和60mm以上的钢
（略）
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