试抽试验在真空预压软基中的应用
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试抽试验在真空预压软基中的应用
冯正
(中铁二十五局集团公司二分公司，湖南衡阳421000)
[摘要]真空预压法是处理软土路基常用方法，一直广泛应用于软土路基工程。长期以来，国内学者主要研究真空预压法固结模型、数值及相似模型试验，很少关注真空预压设备的密封性、真空泵的数量、真空度及沉降，而上述特征恰是建设方、施工方关注的重点。以某高铁铁路路基试验段为依托，综合考虑经济、安全因素，采用真空试抽试验反馈分析了真空泵数量与膜下真空度关系、淤泥土层中真空度演变规律及断面沉降演化规律，提出了确保工程安全稳定的建议。其分析结果为后续路基稳定性研究奠定了基础。
内容摘抄：
1真空预压法原理
真空排水预压法加固软土地基是把大气作为荷载。抽气前，薄膜内外都受大气压力作用，土体孔隙中的气体与地下水面以上都处于大气压力状态。抽气后，薄膜内砂垫层中的气体首先被抽出，其压力逐渐下降，薄膜内、外形成一个压差，使薄膜紧贴于砂垫层上，这个压差称为“真空度”。砂垫层中形成的真空度通过竖向排水体逐渐沿深度向下传递，同时真空度又由竖向排水通道向四周土体扩展，引起土中孔隙水压力降低，形成负的超静孔隙水压力。所谓负的是指形成的孔隙水压力小于原大气状态下的孔隙水压力，其增量是负值。真空预压在不旎加外荷的前提下，以降低纵向排水体中的孔隙压力，使之小于土中原有孔压，形成水力梯度，从而使土体空隙中的水(气)发生由土体向竖向排水通道渗流，最后由竖向排水通道汇至地表砂垫层被泵抽出。
2 工程实例
2．1 T程概况
某高铁铁路路基穿越淤泥质粉质黏土层，为了研究施工过程中各状态量变化规律，选取了试验段进行施下跟踪监测，试验段为K0+276．5l—K0+
456段，真空预压区面积为7 936m2，路基宽度为13．8m，试验段地基属第四系全新统冲湖积层。表层为黏土①，灰黄色，软～硬塑，层厚0．76～3．60m；其下为淤泥质粉质黏土②，深灰色，流塑，含少量腐殖物，局部夹有薄层粉砂，具有高压缩性、低强度、高触变性的特点，厚3．2～16．5m；下卧层为黏土、粉土及粉质黏土③，软～硬塑，厚4—8m；中砂层④，较厚。土层的物理力学性质指标如表1所示。
3结语
1)压实度相同时，渗透系数随着龄期的增长而减小，压实度越高渗透系数越小。
2)渗透系数随龄期增大而减小，且龄期越长，渗透系数减小的幅度较小，逐渐趋于稳定。
3)二灰土无侧限抗压强度随压实度的增大而增大，其中压实度在93％～95％的强度增加幅度最大，建议施工的压实度用于96％地区效果较好。
4)压实度与无侧限强度之间具有一定的线性关系，且不同龄期的无侧限抗压强度也具有一定的相关性。
（略）
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